Permis moto

Votre guide complet pour obtenir votre permis moto

La route ouverte, la sensation de liberté, le frisson de la conduite : pour beaucoup, obtenir un permis moto ne signifie pas seulement se rendre d’un point A à un point B, mais aussi vivre une passion. Mais avant de pouvoir sentir le vent dans votre visage, vous devez suivre une procédure structurée. L’obtention du permis moto en France comprend plusieurs étapes, de la compréhension des différentes catégories de permis à la maîtrise des connaissances théoriques et pratiques.

Ce guide vous expliquera tout ce que vous devez savoir et vous aidera à devenir un motocycliste agréé. Enfilez votre casque virtuel et embarquez pour un voyage passionnant !

Pourquoi passer le permis moto ?

Au-delà du simple plaisir de conduire, le permis moto offre une grande flexibilité pour se déplacer, ouvre de nouvelles possibilités de voyage et vous permet de rejoindre une communauté dynamique de motards. C’est un investissement dans une nouvelle compétence et une nouvelle façon de découvrir le monde qui vous entoure.

Comprendre les différentes catégories de permis

La première étape cruciale consiste à déterminer quel permis vous convient le mieux. La France, comme d’autres pays européens, dispose d’un système progressif de permis moto basé principalement sur la puissance de la moto et votre âge. Voici un aperçu :

Catégorie de permis Âge minimum Type de véhicule Puissance maximale Remarques

Permis A1 16 ans Motocycles légers (avec ou sans side-car) Max 11 kW (environ 15 ch) Rapport puissance/poids max : 0,1 kW/kg. Cylindrée max 125 cm3 si thermique.

Permis A2 18 ans Motocycles (avec ou sans side-car) Max 35 kW (environ 47 ch) Rapport puissance/poids maximal : 0,2 kW/kg. Ne peut être dérivé d’un véhicule > 70 kW

Permis A 20 ans Toutes les motos (avec ou sans side-car) Aucune limite de puissance Nécessite d’être titulaire du permis A2 depuis au moins 2 ans ET d’avoir suivi une formation de 7 heures. Vous devez être âgé de 20 ans pour commencer la formation de 7 heures.

• Permis A1 : Idéal si vous êtes jeune et que vous souhaitez commencer à conduire des motos de 125 cm3.
• Permis A2 : Le point d’entrée typique pour la plupart des motards adultes. Il vous permet de conduire une large gamme de motos populaires, mais avec une puissance limitée.
• Permis A : Le permis complet, sans restriction, qui vous permet de conduire n’importe quelle moto. Vous devez passer par le permis A2 avant d’obtenir ce permis.

Le choix de la catégorie appropriée dépend de votre âge, de votre expérience de conduite et du type de moto que vous souhaitez conduire.

Les étapes pour obtenir votre permis moto

Quelle que soit la catégorie (A1 ou A2), la procédure générale est similaire et comprend des connaissances théoriques et des compétences pratiques. Le permis A a une exigence différente (une formation de 7 heures, sans examen complet, après avoir obtenu le permis A2). Nous nous concentrerons ici sur la procédure A1/A2.

Voici les principales étapes à suivre :

1. Obtenir votre NEPH (Numéro d’Enregistrement Préfectoral Harmonisé) : Il s’agit de votre numéro de candidat unique pour le système du permis de conduire. Votre auto-école vous aidera généralement à effectuer cette démarche en ligne via le site web de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés). C’est une condition préalable à tout examen.
2. Réussir l’Épreuve Théorique Moto (ETM) :
   • Il s’agit d’un examen théorique spécifique aux motos, distinct du code général de la route (ETG).
   • Il teste vos connaissances des règles de circulation, de la signalisation routière, de la sécurité spécifique aux motos, de l’équipement du motard, des premiers secours et de la sensibilisation à l’environnement.
   • Vous devrez répondre à 40 questions à choix multiples et obtenir au moins 35 bonnes réponses pour réussir.
   • Vous pouvez vous préparer à cet examen en suivant des cours dans une moto-école, sur des plateformes de formation en ligne ou via des applications.
   • La réussite de l’ETM est obligatoire avant de pouvoir passer les examens pratiques. Elle est valable pendant 5 ans, à condition que vous réussissiez un examen pratique dans ce délai et que vous ne ratiez pas plus de 4 épreuves pratiques.
3. Suivre une formation pratique dans une moto-école :
   • Il est indispensable de s’inscrire dans une moto-école agréée. Celle-ci vous fournira la formation nécessaire, les motos et l’assurance, et se chargera de réserver vos examens.
   • La formation se divise en deux parties principales :
     • Formation hors route (Le Plateau) : Elle se déroule sur un circuit fermé et se concentre sur les techniques de conduite d’une moto sans les complexités de la circulation.
     • Formation sur route (La Circulation) : Elle se déroule dans des conditions de circulation réelles et vous permet de mettre en pratique vos compétences et vos connaissances dans divers environnements routiers.
   • Le nombre minimum officiel d’heures de formation pratique requis est de 20 heures (8 heures sur le plateau, 12 heures en circulation) pour le permis A1/A2. Cependant, de nombreux élèves ont besoin de plus d’heures pour atteindre le niveau de compétence et de confiance requis.
4. Réussir les examens pratiques :
   • Il y a deux examens pratiques pour le permis A1/A2 :
     • L’examen sur le plateau : Il teste votre capacité à manier la moto à basse et à haute vitesse, votre équilibre, vos compétences en matière de freinage et votre capacité à éviter les obstacles. Vous devez réussir l’examen sur le plateau pour pouvoir passer l’examen en circulation.
     • L’examen de circulation : Il évalue votre capacité à conduire de manière sûre et autonome dans des conditions réelles de circulation, en respectant les règles, en interagissant avec les autres usagers de la route et en prenant les bonnes décisions.

Aperçu détaillé de la formation pratique

La formation pratique est l’endroit où vous apprenez vraiment à conduire. Vos instructeurs vous guideront à travers les compétences essentielles et les procédures de sécurité.

Formation sur plateau :

• Vérification de la moto : Vérifications de sécurité quotidiennes avant de rouler.
• Manipulation de la moto sans le moteur en marche : pousser, marcher à côté de la moto, la soulever de sa béquille.
• Exercices à vitesse réduite : rouler lentement tout en maintenant l’équilibre (par exemple, faire des huit, suivre une ligne), souvent accompagnés de tests spécifiques tels que le slalom lent et le contrôle avec les pieds au sol.
• Exercices à vitesse élevée : manœuvres nécessitant vitesse et contrôle, telles que :
  • Un test de freinage d’urgence (arrêt dans une distance marquée).
  • Test d’évitement d’obstacles (l’évitement) à vitesse élevée.
• Compréhension de la trajectoire : Apprendre à prendre les virages et à incliner la moto en toute sécurité.

La maîtrise du plateau est essentielle car elle permet d’acquérir les bases du contrôle de la moto, qui sont indispensables pour rouler en toute sécurité dans la circulation.

Entraînement à la circulation :

• Positionnement sur la route : Apprendre où rouler dans sa voie pour être visible et en sécurité.
• Observation : Surveiller constamment l’environnement, vérifier les rétroviseurs et les angles morts.
• Anticipation : prévoir les dangers potentiels liés aux autres véhicules, aux piétons ou à l’état de la route.
• Application du code de la route : rouler en respectant les règles, gérer les intersections, les limitations de vitesse et les panneaux de signalisation.
• Distances de sécurité : maintenir une distance suffisante avec les véhicules qui vous précèdent et ceux qui vous côtoient.
• Filtering (Interfile) : si autorisé dans votre région et si les conditions le permettent, apprendre les règles et les consignes de sécurité.
• Intégration dans la circulation : changer de voie, s’insérer dans la circulation et dépasser en toute sécurité.
• Navigation : suivre les indications tout en restant concentré sur la conduite.

Cette phase consiste à intégrer vos compétences en matière de contrôle de la moto dans des environnements de circulation complexes, en faisant preuve d’autonomie et de bon sens.

Choisir votre moto-école

Il est essentiel de choisir la bonne école de conduite pour vivre une expérience d’apprentissage positive et obtenir votre permis. Tenez compte des facteurs suivants :

• Accréditation et réputation : assurez-vous que l’école est certifiée et qu’elle bénéficie de bonnes critiques ou recommandations.
• Instructeurs : recherchez des instructeurs expérimentés, patients et pédagogues qui vous mettent à l’aise et en confiance.
• Flotte et équipement : vérifiez l’état et la variété des motos d’entraînement et assurez-vous qu’elles sont équipées de matériel de sécurité adéquat (casques, gants, éventuellement vestes).
• Emplacement et zone d’entraînement : l’école est-elle facilement accessible ? La zone de plateau est-elle pratique ?
• Tarifs et forfaits : comprenez la structure des coûts, ce qui est inclus (heures, examens, accès au code) et méfiez-vous des prix très bas qui peuvent cacher des coûts supplémentaires ou un nombre d’heures de formation insuffisant. Renseignez-vous sur le prix des heures supplémentaires si vous en avez besoin.
• Disponibilité : les horaires de formation sont-ils flexibles ? Quels sont les délais d’attente pour les examens pratiques ?
• Taux de réussite : bien que ce ne soit pas le seul facteur, un bon taux de réussite peut être le signe d’une formation efficace, mais demandez comment il est calculé.

N’hésitez pas à visiter plusieurs écoles, à poser des questions et même à parler à des élèves actuels ou anciens avant de prendre votre décision.

Coûts et calendrier

Le coût de l’obtention d’un permis moto peut varier considérablement en fonction de votre lieu de résidence (les prix sont souvent plus élevés dans les grandes villes), de l’auto-école que vous choisissez et, surtout, du nombre d’heures pratiques dont vous avez besoin.

• Coût estimé : Comptez entre 800 et 1 500 €, en fonction du nombre d’heures minimum requis et de la région. Si vous avez besoin de nombreuses heures supplémentaires, le coût augmentera. Ce montant comprend généralement les frais de préparation au code/d’examen, les heures pratiques et les frais d’examen pratique.
• Délai estimé : La durée varie également considérablement. Elle dépend :
  • De votre rapidité à apprendre le code.
  • De votre disponibilité pour les cours pratiques.
  • La disponibilité de l’école pour les cours et les créneaux d’examen.
  • Les délais d’attente pour les dates d’examen (qui peuvent être importants en période de forte affluence ou dans certaines régions).
  • Le fait que vous réussissiez les examens dès la première tentative.

De manière réaliste, le processus peut prendre entre 1 et 4 mois, voire plus, entre le début de la formation au code et la réussite de l’examen pratique final.

Conseils pour réussir

Abordez votre parcours vers le permis moto avec le bon état d’esprit, cela peut faire toute la différence :

• Prenez le code au sérieux : même si vous avez déjà le permis voiture, le code de la route à moto comporte des règles et des aspects de sécurité spécifiques que vous devez apprendre.
• Entraînez-vous régulièrement : essayez de programmer vos cours pratiques à intervalles rapprochés afin d’acquérir des compétences de manière régulière et de ne pas oublier entre deux séances.
• Écoutez vos instructeurs : ils ont l’expérience nécessaire pour vous guider. Soyez attentif à leurs commentaires, en particulier lors des exercices sur plateau, qui exigent de la précision.
• Posez des questions : si vous ne comprenez pas quelque chose, qu’il s’agisse d’une règle, d’une manœuvre ou du fonctionnement de la moto, n’hésitez pas à demander !
• Équipez-vous : portez toujours l’équipement de protection requis pendant la formation (casque, gants, veste, pantalon, chaussures fermées/bottes). C’est pour votre sécurité et obligatoire pour les examens.
• Restez calme pendant les examens : le stress peut affecter vos performances. Respirez, concentrez-vous sur la tâche à accomplir et faites confiance à votre formation. Si vous faites une erreur, ne vous attardez pas dessus ; concentrez-vous sur le reste de l’examen.
• Apprenez les itinéraires d’examen (pour la circulation) : bien que vous ne puissiez pas prédire le parcours exact, les instructeurs vous entraînent souvent sur des itinéraires couramment utilisés par les examinateurs, ce qui vous aide à vous familiariser avec les difficultés de la région.

Après avoir obtenu votre permis moto

Félicitations, vous avez réussi ! Mais le voyage n’est pas tout à fait terminé. Il y a quelques points à connaître :

1. Période probatoire (Permis Probatoire) : comme les permis de conduire, les nouveaux permis moto (A1, A2) sont soumis à une période probatoire, généralement de 2 ans (si vous avez obtenu le code après le 1er mars 2004 et qu’il s’agit de votre premier permis nécessitant le code). Votre solde initial de points sera de 6 points, augmentant de 3 points chaque année si vous ne commettez aucune infraction, pour atteindre 12 points après 2 ans.
2. Restrictions pour les jeunes conducteurs (Bridage) : Si vous avez obtenu le permis A2, vous êtes limité aux motos de moins de 35 kW pendant toute la durée de validité du permis (jusqu’à l’obtention du permis A). Même dans la catégorie A2, vous ne pouvez pas conduire de motos dont la puissance a été limitée à 70 kW.
3. Assurance : Il est essentiel (et obligatoire) de souscrire une assurance adaptée. En tant que nouveau conducteur, vos primes peuvent être plus élevées. Comparez les offres et renseignez-vous sur les garanties proposées.
4. Équipement : Veillez à toujours porter l’équipement obligatoire (casque, gants certifiés CE). D’autres équipements de protection (veste, pantalon, bottes) sont fortement recommandés pour votre sécurité.

Foire aux questions (FAQ)

• Q : Dois-je passer le Code Moto si j’ai déjà le permis B (voiture) ?
  • R : Oui, depuis le 1er mars 2020, un examen théorique spécifique à la moto (ETM) est obligatoire pour les permis A1 et A2, même si vous avez déjà le code de la route (ETG) de votre permis voiture.
• Q : Combien d’heures de formation pratique sont obligatoires pour les permis A1/A2 ?
  • R : Le minimum légal est de 20 heures (8 heures sur plateau, 12 heures en circulation). Cependant, il s’agit d’un minimum et la plupart des élèves ont besoin de plus d’heures pour être parfaitement préparés aux examens. Votre moniteur vous conseillera en fonction de vos progrès.
• Q : De quel équipement ai-je besoin pour la formation et les examens ?
  • R : Vous devez avoir un casque de moto homologué, des gants de moto homologués, une veste de moto ou une veste à manches longues solide, un pantalon de moto ou un pantalon long solide (comme un jean) et des chaussures fermées ou des bottes qui protègent vos chevilles.
• Q : Que se passe-t-il si j’échoue à un examen ?
  • R : Vous pouvez repasser l’examen. Vous devrez probablement suivre des heures de formation supplémentaires pour vous améliorer avant de vous présenter à nouveau. La reprise des examens est payante.
• Q : Puis-je apprendre à conduire seul avant de m’inscrire dans une moto-école ?
  • R : Non, la formation pratique pour obtenir le permis doit être suivie dans une auto-école agréée, avec des véhicules assurés, sur des terrains d’entraînement désignés. Il est illégal de conduire sur la voie publique sans permis.
• Q : Comment obtenir le permis A après avoir obtenu le permis A2 ?
  • R : Après avoir été titulaire du permis A2 pendant au moins deux ans, vous devez suivre une formation obligatoire de 7 heures dans une moto-école. Il n’y a pas d’autre examen pratique (plateau ou circulation) pour passer du permis A2 au permis A, seule cette formation est requise.

Conclusion

L’obtention du permis moto est une étape importante qui nécessite de la persévérance, de la pratique et le respect des règles. C’est un processus qui vous apprendra des compétences précieuses, non seulement dans la conduite d’une machine, mais aussi dans l’anticipation des risques et la conduite défensive.

En comprenant les différentes catégories de permis, en vous engageant à suivre la formation théorique et pratique, en choisissant une moto-école fiable et en abordant les examens avec préparation et calme, vous êtes sur la bonne voie pour obtenir ce permis tant convoité. L’effort en vaut la peine : la possibilité d’explorer le monde en toute sécurité et en toute confiance sur deux roues. Bonne chance pour votre voyage !